QHM FCEV / FCEV AERO
QHM FCEV / FCEV AERO
Neue Maßstäbe im schweren Fernverkehr
Der wasserstoffelektrische QUANTRON QHM FCEV setzt leistungsstarke und emissionsfreie Maßstäbe für den Schwerlastfernverkehr. Dank seines kraftvollen Antriebs und der hohen Reichweite lässt sich der QUANTRON QHM FCEV problemlos in die alltägliche Logistikplanung integrieren.
Aufgrund intelligenter Änderungen mit Hilfe des AERO-Designs wird durch eine Widerstandsreduzierung von ca. 20 % die Reichweite erhöht. Das eigens entwickelte intelligente Q-Energy Managementsystem maximiert die Effizienz des Zusammenspiels von E-Achse, Brennstoffzelle, Hochvolt-Batterie und den 24 V sowie HV-Nebenverbrauchern und optimiert dadurch ebenfalls den H2-Verbrauch und die Reichweite des Wasserstoff-Lkw.
Technische Daten QUANTRON QHM FCEV / QHM FCEV AERO
Beispielkonfigurationen Sattelzugmaschine
QHM FCEV AERO 44-1000 |
QHM FCEV AERO 65-900 / 1200 / 1600 / (20001)
Kabine (LHD/RHD):
Sleeper Cab Large (TGX)
Achskonfiguration:
4×2 | 6×2=2
Radstand/Abstand zw. Antriebs- und Nachlaufachse:
3.900 mm | 3.600/1.350 mm
Gesamtzuglänge:
16.500 mm | 17.500 mm
Zulässiges Gesamtgewicht (GVW2):
18.000/20.000 kg | 26.000/28.000 kg
Technische Traglast (GVW):
20.000 kg | 28.000 kg
Zulässiges Gesamtzuggewicht (GCW3):
42.000/44.000 kg | 42.000/50.000 kg
Technische Traglast (GCW):
44.000 kg | 65.000 kg
Gesamt-H2-Tankvolumen @700 bar:
53 kg |
48 kg/61 kg (Chassis & Bakcpack)/93 kg (Chassis & Backpack)
Max. Leistung Brennstoffzelle:
240 (2×120) kW
Gesamte elektrische Batteriekapazität @Betriebsspannung:
124 kWh @630-800 V (nominal 700 V)
E-Achse Motorleistung max./kont.:
550/420 kWh
E-Achse Drehmoment max./kont.:
41.600/23.000 Nm
Automatisiertes Getriebe:
2-Gang-Schaltung
H2-Tankzeit @700 bar (60 g/s gemäß SAE J2601):
<20 min | <15 min/<20 min/<30 min
Theoretische Reichweite4 @700 bar5:
bis zu 700 km | bis zu 535 km/bis zu 680 km/bis zu 1.000 km
Dritte Bremse6:
470 kW (Bremswiderstand & Rekuperation)
Max. Fahrgeschwindigkeit7:
90 km/h
ePTO (Nebenabtrieb: mechanisch, Niederspannung oder Hochspannung über PDU):
PDU, HV / LV oder mechanisch, verfügbar nur auf Kunden-Sonderwunsch
1 QUANTRON QHM FCEV AERO 65-2000 6×2 Sattelzugmaschine als Sonderaufbau mit 116kg H2 und Reichweite von rund 1.300 km möglich. Verfügbarkeit abhängig von Kundenanforderungen, Marktfreigabe und technischen Spezifikationen.
2/3 Nationale Zulassung Europa: zulässiges Standardgewicht / zulässiges Standardgewicht + 2.000 kg nach Nullemissionsverordnung.
4 Unverbindliche Durchschnittswerte in Abhängigkeit von Tankvolumen, Gesamtgewicht, Topografie, betrieblichen Anforderungen, Aufbau und Fahrverhalten.
5 Mit der serienmäßig gelieferten QUANTRON-Ausrüstung ist eine Betankung bei 350 bar oder 700 bar möglich. Alle Kapazitätsangaben und Reichweitenanzeigen basieren auf einer 700-bar-Druckbetankung.
6 Ausstattung je nach Applikation und Markt, teilweise optional.
7 Je nach Marktstandard veränderbar.
Beispielkonfigurationen Fahrgestell
QHM FCEV AERO 20-1000 |
QHM FCEV AERO 28-1000
Kabine (LHD / RHD):
Sleeper Cab Large (TGX)
Achskonfiguration:
4×2 | 6×2-2/6×2-4
Radstand / Abstand zw. Antriebs- und Nachlaufachse:
3.900-6.700 mm | 3.900-5.900/1.350 mm
Gesamtzuglänge:
18.750 mm
Zulässiges Gesamtgewicht (GVW2):
18.000/20.000 kg | 26.000/28.000 kg
Technische Traglast (GVW):
20.000 kg/28.000 kg
Zulässiges Gesamtzuggewicht (GCW3):
42.000 / 44.000 kg
Technische Traglast (GCW):
44.000 kg
Gesamt-H2-Tankvolumen @700 bar:
53 kg
Max. Leistung Brennstoffzelle:
240 (2×120) kW
Gesamte elektrische Batteriekapazität @Betriebsspannung:
124 kWh @630-800 V (nominal 700 V)
E-Achse Motorleistung max./kont.:
550/420 kWh
E-Achse Drehmoment max./kont.:
41.600/23.000 Nm
Automatisiertes Getriebe:
2-Gang-Schaltung
H2-Tankzeit @700 bar (60 g/s gemäß SAE J2601):
<20 min
Theoretische Reichweite4 @700 bar5:
bis zu 700 km
Dritte Bremse6:
470 kW (Bremswiderstand & Rekuperation)
Max. Fahrgeschwindigkeit7:
90 km/h
ePTO (Nebenabtrieb: mechanisch, Niederspannung oder Hochspannung über PDU):
PDU, HV / LV oder mechanisch, verfügbar nur auf Kunden-Sonderwunsch
1 QUANTRON QHM FCEV AERO 65-2000 6×2 Sattelzugmaschine als Sonderaufbau mit 116kg H2 und Reichweite von rund 1.300 km möglich. Verfügbarkeit abhängig von Kundenanforderungen, Marktfreigabe und technischen Spezifikationen.
2/3 Nationale Zulassung Europa: zulässiges Standardgewicht / zulässiges Standardgewicht + 2.000 kg nach Nullemissionsverordnung.
4 Unverbindliche Durchschnittswerte in Abhängigkeit von Tankvolumen, Gesamtgewicht, Topografie, betrieblichen Anforderungen, Aufbau und Fahrverhalten.
5 Mit der serienmäßig gelieferten QUANTRON-Ausrüstung ist eine Betankung bei 350 bar oder 700 bar möglich. Alle Kapazitätsangaben und Reichweitenanzeigen basieren auf einer 700-bar-Druckbetankung.
6 Ausstattung je nach Applikation und Markt, teilweise optional.
7 Je nach Marktstandard veränderbar.
Beispielkonfigurationen Fahrgestell
QHM FCEV 20-1000 |
QHM FCEV 28-1000
Kabine (LHD / RHD):
Day Cab/Sleeper Cab Small (TGS)
Achskonfiguration:
4×2 | 6×2-2/6×2-4
Radstand / Abstand zw. Antriebs- und Nachlaufachse:
3.900-6.700 mm | 3.900-5.900/1.350 mm
Gesamtzuglänge:
N/A
Zulässiges Gesamtgewicht (GVW2):
18.000/20.000 kg | 26.000/28.000 kg
Technische Traglast (GVW):
20.000 kg/28.000 kg
Zulässiges Gesamtzuggewicht (GCW3):
N/A
Technische Traglast (GCW):
N/A
Gesamt-H2-Tankvolumen @700 bar:
53 kg
Max. Leistung Brennstoffzelle:
120 kW
Gesamte elektrische Batteriekapazität @Betriebsspannung:
124 kWh @630-800 V (nominal 700 V)
E-Achse Motorleistung max./kont.:
430/300 kWh
E-Achse Drehmoment max./kont.:
41.600/23.000 Nm
Automatisiertes Getriebe:
2-Gang-Schaltung
H2-Tankzeit @700 bar (60 g/s gemäß SAE J2601):
<20 min
Theoretische Reichweite4 @700 bar5:
bis zu 700 km
Dritte Bremse6:
350 kW (Bremswiderstand & Rekuperation)
Max. Fahrgeschwindigkeit7:
90 km/h
ePTO (Nebenabtrieb: mechanisch, Niederspannung oder Hochspannung über PDU):
PDU, HV / LV oder mechanisch, verfügbar nur auf Kunden-Sonderwunsch
1 QUANTRON QHM FCEV AERO 65-2000 6×2 Sattelzugmaschine als Sonderaufbau mit 116kg H2 und Reichweite von rund 1.300 km möglich. Verfügbarkeit abhängig von Kundenanforderungen, Marktfreigabe und technischen Spezifikationen.
2/3 Nationale Zulassung Europa: zulässiges Standardgewicht / zulässiges Standardgewicht + 2.000 kg nach Nullemissionsverordnung.
4 Unverbindliche Durchschnittswerte in Abhängigkeit von Tankvolumen, Gesamtgewicht, Topografie, betrieblichen Anforderungen, Aufbau und Fahrverhalten.
5 Mit der serienmäßig gelieferten QUANTRON-Ausrüstung ist eine Betankung bei 350 bar oder 700 bar möglich. Alle Kapazitätsangaben und Reichweitenanzeigen basieren auf einer 700-bar-Druckbetankung.
6 Ausstattung je nach Applikation und Markt, teilweise optional.
7 Je nach Marktstandard veränderbar.
QUANTRON AERO: „Intelligente“ kleine Änderungen führen zu verbesserter Reichweite
- ca. 20 % Widerstandsreduzierung
- ca. 10 % Verbesserung der Reichweite
- Mit nur geringen Änderungen
- QUANTRON & aeco.green Kompetenz
- Maßgeschneiderte QUANTRON Design-Sprache für optimierten Luftstrom und maximale Effizienz
Vorteile QHM FCEV / FCEV AERO
- Durch die Reichweiten von bis zu 700 km* für die 4×2 Sattelzugmaschinen und Fahrgestelle und von bis zu 1.000 km* für die 6×2 Sattelzugmaschinen mit nur einer Tankfüllung werden die Anforderungen zur Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten ohne Beeinflussung der täglichen Fahrleistung durch die eingesetzte Technik garantiert
- Integration sämtlicher Komponenten, inklusive der Wasserstofftanks, innerhalb der Rahmenstruktur – kein Wasserstoffrucksack (Ausnahmen: QHM FCEV AERO 65-1200 / 1600 / 2000**)
- Die Einhaltung der ISO-Standards gewährleistet die Austauschbarkeit der Sattelauflieger auf nationaler und internationaler Ebene
- Max. Leistung E-Motor: 550 kW
- Schnelles Nachtanken <20 min ermöglicht einen reibungslosen Einsatz (kein wesentlicher Zeitverlust im Vergleich zum Dieselfahrzeug)
- Rekuperation als verschleißfreie Bremsanlage
- Bedienelemente im Fahrerhaus bleiben erhalten, keine lange Umgewöhnung, einfache Integration in den täglichen Ablauf
- uvm.
* Unverbindliche Durchschnittswerte in Abhängigkeit von Tankvolumen, Gesamtgewicht, Topografie, betrieblichen Anforderungen, Aufbau und Fahrverhalten.
** QUANTRON QHM FCEV AERO 65-2000 6×2 Sattelzugmaschine als Sonderaufbau mit 116kg H2 und Reichweite von rund 1.300 km möglich. Verfügbarkeit abhängig von Kundenanforderungen, Marktfreigabe und technischen Spezifikationen.
QUANTRON INSIDE
FCEV-Lkw-Plattform
Bündelung von Weltklasse-Komponenten
Die Quantron AG arbeitet mit namhaften internationalen Partnern zusammen, um in allen ihren Fahrzeugen eine hochwertige Ausstattung und sichere Technologie gewährleisten zu können.
Die markentypischen Designmerkmale sowie die kundenspezifischen Anpassungen für den stark reglementierten kommunalen Verkehr werden in erstklassigen europäischen Werkstätten wie dem QUANTRON Werk in Augsburg vorgenommen. Damit ist europäischer Qualitätsstandard bis ins kleinste Detail garantiert.
- QUANTRON INSIDE:
- Von QUANTRON entwickelte E-Hinterachse und 124 kWh umfassendes Batteriepaket
- Ballard Power Systems:
- FCmove™-XD Brennstoffzelle mit 240 kW (2×120 kW)
- Best in Class Form-Factor
- Hocheffizientes Zusammenspiel zwischen Brennstoffzelle und E-Achse für niedrigere Betriebskosten
- uvm.
QHM FCEV: Q-Retrofit
QUANTRON legt bei allem den Fokus auf Nachhaltigkeit. Insbesondere unser Q-Retrofit spart weitere Emissionen einer Neufahrzeugproduktion ein, indem der Antriebsstrang eines bestehenden Fahrzeugs von Diesel auf eine wasserstoffbetriebene Lösung umgerüstet wird – ein enormes Potenzial für eine effektive Ressourcenschonung und unsere Umwelt.
Empower the Future
Weltweit werden Tag für Tag Tonnen von Waren aller Art transportiert und ausgeliefert. Jeder möchte volle Regale und nicht lange auf seine Waren warten. Gerade auch auf der Langstrecke ist der Einsatz von Lkw in den letzten Jahren extrem gewachsen – gut erkennbar an den vor Lkw täglich platzenden Autobahnrastplätzen. Mit Diesel-Lkw entstehen dadurch jährlich tausende von Tonnen an schädlichen Abgasen. Deshalb kommt es auf das richtige Fahrzeug an.
Wir bei QUANTRON ermöglichen eine Zukunft, in der der emissionsfreie Transport effizient, nachhaltig und sauber ist.
Umweltschonend, leise, zuverlässig und sicher – das ist der QHM FCEV.
Weitere Informationen finden Sie in unserer Produktbroschüre.
Wenn Sie Fragen haben, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren.
